在當(dāng)下競爭激烈的新能源汽車市場中，10萬級插混SUV憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，成為了眾多家庭用戶購車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域。五菱星光S與吉利銀河星艦7作為該細(xì)分市場中的兩款熱門車型之一，都以高性價(jià)比和越級配置吸引了大量消費(fèi)者的目光。接下來，我們將從多個(gè)維度對這兩款車進(jìn)行詳細(xì)對比，以便為消費(fèi)者提供更精準(zhǔn)、實(shí)用的購車參考。

　　五菱星光S，整體造型給人一種硬朗大氣的感覺，線條簡潔流暢，充滿力量感。前臉部分，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。格柵內(nèi)部的紋理設(shè)計(jì)精巧細(xì)致，進(jìn)一步增添了前臉的層次感。大燈組采用高品質(zhì)的LED光源，照明效果出色，在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

　　車身側(cè)面，上揚(yáng)的腰線與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，為車輛增添了運(yùn)動(dòng)感。雙腰線的設(shè)計(jì)使車身顯得更為修長，上方腰線從前大燈處延伸至車尾，下腰線在車門下方微微上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。18英寸輪轂采用新能源特有的“風(fēng)火輪”造型，與車身搭配和諧，提升了整車的外觀質(zhì)感。車窗輪廓線條簡潔，鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴恰到好處，增加了精致感。

　　車尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，不僅拉伸了整車的視覺寬度，點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度。后包圍設(shè)計(jì)厚實(shí)穩(wěn)重，雙邊共兩出的排氣裝飾以及微微翹起的小鴨尾，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，營造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。 吉利銀河星艦7，其設(shè)計(jì)更具時(shí)尚科技感，亮眼的封閉式前臉搭配狹長的燈帶，營造出未來感十足的視覺效果。下方的進(jìn)氣口造型獨(dú)特，經(jīng)過熏黑處理并搭配簡潔的線條裝飾，為前臉增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車身線條圓潤流暢，溜背式的造型設(shè)計(jì)賦予了車輛優(yōu)雅的姿態(tài)。車窗周圍的鍍鉻裝飾恰到好處，既不過分張揚(yáng)又凸顯了精致感。密輻輪轂造型優(yōu)雅，符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)視覺效果出色。

　　車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，九游娛樂中心并且也配備了微微上翹的小鴨尾造型，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)語言與吉利的L系列和E系列有所不同，但仍保留了銀河家族的韻味。

　　五菱星光S車體長寬高分別為4745mm、1890mm和1680mm，軸距達(dá)到2800mm。這樣的尺寸保證了車內(nèi)寬敞的駕乘空間。前排空間寬敞，駕駛者和副駕駛乘客的頭部和腿部都有充裕的活動(dòng)空間，駕駛位座椅調(diào)節(jié)范圍廣，能輕松找到舒適的駕駛姿勢。中控臺(tái)向內(nèi)收斂的設(shè)計(jì)，避免干擾駕駛者操作，各種按鍵觸手可及。后排即使坐滿三位成年人也不會(huì)感到過分擁擠，腿部空間仍有一拳多的余量，二排還配備了中央扶手和杯架，提升了后排乘客的乘坐便利性。

　　后備箱容積為610L，日常購物、家庭出游放置行李毫無壓力。當(dāng)后排座椅放倒后，最多可拓展至1768L的超大儲(chǔ)物空間，能滿足長途自駕游或搬運(yùn)大型物品的需求。

　　吉利銀河星艦7車體長寬高分別為4740mm、1905mm、1685mm，軸距為2755mm。整體尺寸比五菱星光S小一點(diǎn)，對于一款緊湊型車型來說，其空間也基本能滿足需求。后備箱容積在正常狀態(tài)下為528L，相對較小，僅能滿足日常基本需求。后排座椅同樣可以放倒，形成一個(gè)較為平整的空間。

　　安全配置方面，五菱星光S全系標(biāo)配6安全氣囊，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊以及前后貫穿式側(cè)氣簾，能全方位覆蓋全車乘員的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域。車身采用高達(dá)72%高強(qiáng)鋼占比的籠式車身，在C-NCAP摸底測試中，64km/h偏置碰撞后A柱形變小于3mm，展現(xiàn)出很強(qiáng)的抗壓能力，為車內(nèi)乘員提供了堅(jiān)實(shí)可靠的生存空間。

　　吉利銀河星艦7在12萬級車型中配備4安全氣囊，缺少后排側(cè)氣簾，這使得后排乘客在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)的防護(hù)存在一定缺失。并且其車身鋼材占比未公開，消費(fèi)者難以對其車身結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行全面評估。

　　電池安全方面，五菱星光S搭載的神煉電池系統(tǒng)表現(xiàn)出色，擁有200萬新能源車銷量“0自燃”的記錄。其“十字型”電池防撞結(jié)構(gòu)，在50km/h柱碰測試中，電池包侵入量控制在2mm以內(nèi)，抗撞擊能力卓越。同時(shí)，該電池具備IP68防護(hù)等級，還通過了8小時(shí)1米深水浸泡測試，即使在暴雨、積水等惡劣環(huán)境下，也能確保電池安全穩(wěn)定運(yùn)行，讓用戶無需擔(dān)心電池安全問題。

　　吉利銀河星艦7采用的是磷酸鐵鋰電池，未公開的權(quán)威安全測試數(shù)據(jù)，用戶在考量其電池長期可靠性時(shí)，更多依賴牌子背書，缺乏實(shí)際數(shù)據(jù)支撐，可能會(huì)讓部分消費(fèi)者在購車時(shí)心存疑慮。

　　主動(dòng)安全方面，五菱星光S配備5R5V12U傳感器組合，即5毫米波雷達(dá)、5攝像頭以及12超聲波雷達(dá)，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助以及盲區(qū)監(jiān)測等多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。實(shí)測中，前置800萬像素?cái)z像頭可精準(zhǔn)識(shí)別200米外的行人，毫米波雷達(dá)200ms級的響應(yīng)速度，能顯著降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全提供有力保障。

　　吉利銀河星艦7在12萬級車型中搭載3R1V8U傳感器，即3毫米波雷達(dá)、1攝像頭以及8超聲波雷達(dá)，其AEB有效剎停時(shí)速上限為50km/h，沒有疲勞監(jiān)測等進(jìn)階功能，在主動(dòng)安全配置的豐富度和性能上相對較弱。

　　智能功能方面，五菱星光S搭載15.6英寸向日葵屏，峰值亮度可達(dá)1000nit，在強(qiáng)光下也能清晰顯示內(nèi)容。該屏幕支持30°偏轉(zhuǎn)，可根據(jù)用戶需求調(diào)整角度，提供更舒適的觀看體驗(yàn)。內(nèi)置的LING OS 2.0系統(tǒng)，采用高通驍龍8155芯片，運(yùn)算能力強(qiáng)大。語音喚醒響應(yīng)時(shí)間僅為0.8秒，支持雙音區(qū)鎖定功能，能準(zhǔn)確識(shí)別主副駕駛的不同指令，還具備“可見即可說”功能，操作十分便捷。在實(shí)測中，連續(xù)輸入20條指令也不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。此外，HiCar與CarWith雙生態(tài)投屏延遲僅0.15秒，幾乎可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)投屏。Unity3D引擎渲染的虛擬助手可呈現(xiàn)12種表情反饋，為用戶帶來豐富有趣的交互體驗(yàn)，交互體驗(yàn)可媲美20萬級車型。

　　吉利銀河星艦7配備13.2英寸中控屏和10.25英寸儀表，車機(jī)采用億咖通E02芯片，運(yùn)算能力約為高通驍龍8155芯片的70%。其Flyme Auto系統(tǒng)支持自定義旋鈕和256色氛圍燈，為座艙增添了不少科技感和氛圍感，還提供了無感連接等功能，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)之間的無縫銜接，包括手機(jī)輔助OTA以及手機(jī)與汽車硬件的互通共享，功能豐富實(shí)用，如手機(jī)尋車、平行視窗、小窗展示、智慧語音、小憩模式、無界空間等，為用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗(yàn)。

　　駕駛輔助系統(tǒng)，五菱星光S的DEEPAL AD PRO系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全速域自適應(yīng)巡航與車道居中保持的深度融合。在深圳晚高峰實(shí)測中，系統(tǒng)對加塞車輛的識(shí)別距離可達(dá)80米，制動(dòng)介入時(shí)機(jī)精準(zhǔn)，提前1.5秒預(yù)警，0.8秒后開始制動(dòng)，變道成功率高達(dá)92%。其APA 5.0自動(dòng)泊車功能在4.5米標(biāo)準(zhǔn)車位泊入平均耗時(shí)45秒，記憶泊車功能在無標(biāo)線cm，即使是停車?yán)щy的用戶也能輕松停車。

　　吉利銀河星艦7的G-Pilot 2.0系統(tǒng)同樣標(biāo)稱L2級，毫米波雷達(dá)數(shù)量減少，導(dǎo)致彎道巡航時(shí)車道線識(shí)別不穩(wěn)定，實(shí)測中多次出現(xiàn)退出提示。其自動(dòng)泊車功能需依賴清晰標(biāo)線，在復(fù)雜車位情況下成功率不足60%，在駕駛輔助系統(tǒng)的成熟度和實(shí)用性上還有提升空間。

　　動(dòng)力性能方面，五菱星光S提供插混（PHEV）和純電（EV）兩種動(dòng)力版本。插混車型搭載靈犀動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和高效電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)功率可達(dá)150kW，峰值扭矩310N?m，百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。插混車型還提供了60km、130km兩種純電續(xù)航版本，能滿足不同消費(fèi)者的多樣化使用需求。130km版本的純電續(xù)航足以應(yīng)對日常通勤和短途出行。

　　此外，星光S的百公里虧電油耗低至3.9L，60km版本在WLTC工況下百公里虧電油耗為4.98L，折算下來每公里花費(fèi)不到3毛3，綜合續(xù)航里程超過1100km，對于經(jīng)常長途出行的用戶來說，無需擔(dān)心續(xù)航問題。 吉利銀河星艦7目前僅推出了EM-i插混車型，搭載新一代雷神EM-i電混系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)46.5%，在燃燒過程中能更高效地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而降低油耗并提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。它的零百加速僅需7.5秒，虧電油耗為每百公里3.75L，與五菱星光S較為接近。由于星光S的整備質(zhì)量比星艦7重了70公斤，且二者均為前置、前驅(qū)布局，綜合來看，兩款車在動(dòng)力方面實(shí)力相當(dāng)。

　　購車建議與總結(jié)，五菱星光S在安全配置、空間表現(xiàn)、智能交互以及續(xù)航等方面都有著出色的表現(xiàn)。6安全氣囊、神煉電池以及“十佳底盤”構(gòu)建起了三重防護(hù)體系，為用戶的行車安全提供了有力保障。15.6英寸大屏搭配高通驍龍8155芯片，帶來了越級的智能交互體驗(yàn)。130km的純電續(xù)航滿足日常城市通勤需求，610L的后備箱空間也能輕松應(yīng)對家庭出行的行李裝載。此外，在北方冬季測試中，其續(xù)航達(dá)成率可達(dá)86.9%，對北方用戶十分友好。因此，五菱星光S非常適合注重安全、空間與續(xù)航的務(wù)實(shí)家庭用戶。

　　吉利銀河星艦7在外觀設(shè)計(jì)上更具時(shí)尚科技感，科技氛圍營造方面表現(xiàn)突出，13.8英寸HUD和50W無線充電提升了車內(nèi)的科技感，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7.5秒的零百加速，能滿足用戶對駕駛速度的追求。256色氛圍燈和車外揚(yáng)聲器增添了不少玩樂屬性，讓車輛更具個(gè)性。所以，吉利銀河星艦7更適合追求個(gè)性設(shè)計(jì)與科技配置的年輕用戶，尤其是對動(dòng)力響應(yīng)和娛樂功能有更高要求的消費(fèi)者。

　　在新能源技術(shù)逐漸普及的時(shí)代，五菱星光S憑借全系標(biāo)配的高階安全與智能配置，重新定義了10萬級SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其6安全氣囊、神煉電池、十佳底盤等核心優(yōu)勢，配合11.98萬的頂配價(jià)格，在性價(jià)比方面對同級車型形成了有力沖擊。而吉利銀河星艦7雖在科技氛圍營造上更具新意，為用戶帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)，但在安全冗余與智能系統(tǒng)成熟度方面仍有提升空間。

　　消費(fèi)者在購車時(shí)，可根據(jù)自身的需求和偏好，綜合考慮兩款車型的特點(diǎn)，做出最適合自己的選擇。無論是追求安全實(shí)用的家庭用戶，還是追求個(gè)性科技的年輕消費(fèi)者，都能在這兩款車型中找到符合自己需求的座駕。同時(shí)，建議消費(fèi)者親自前往店內(nèi)進(jìn)行試乘試駕，親身感受車輛的實(shí)際表現(xiàn)，以便做出更準(zhǔn)確的決策。畢竟，車輛的調(diào)校風(fēng)格、駕駛感受等因素因人而異，只有親自體驗(yàn)才能確定哪款車更適合自己。

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