汽車3D HMI界面設(shè)計(jì)，已成為車機(jī)界面設(shè)計(jì)的一大創(chuàng)新趨勢，通過采用三維圖像和交互技術(shù)，為用戶帶來沉浸式的駕駛體驗(yàn)。

　　相比傳統(tǒng)HMI，3D HMI在儀表盤顯示、導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式、車輛設(shè)置和車輛娛樂系統(tǒng)等多個(gè)方面都表現(xiàn)出色。

　　它不僅能以更直觀的方式顯示關(guān)鍵信息，還能增強(qiáng)駕駛安全性，幫助駕駛員做出更安全的決策。

　　在實(shí)現(xiàn)3D HMI設(shè)計(jì)時(shí)，一系列黑科技不斷涌現(xiàn)，包括不斷提升的芯片算力與軟件開發(fā)能力，以及不斷涌入車載領(lǐng)域的3D引擎，如Unity、Unreal、QT、Kanzi等。這些引擎各有特點(diǎn)，為3D HMI的設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

　　Kanzi擅長HMI設(shè)計(jì)開發(fā)，Qt擅長應(yīng)用程序邏輯開發(fā)，全球車企主流儀表的分辨率以1920*720為主，大部分使用Kanzi用于量產(chǎn)的車企項(xiàng)目也都是基于長遠(yuǎn)考慮，長遠(yuǎn)的趨勢就是大家都希望能使用可靠穩(wěn)定的專業(yè)工具來制作高質(zhì)量的HMI。

　　硬件的性能不斷提升而成本卻越來越低，客戶的定制化要求越來越多，整車廠越來越希望主導(dǎo)HMI的設(shè)計(jì)。

　　Unity與Unreal在游戲領(lǐng)域的動效設(shè)計(jì)優(yōu)秀，目前在汽車領(lǐng)域也開始異軍突起。

　　作為游戲引擎的Unreal，在汽車3D HMI設(shè)計(jì)中非常流行。它提供了一系列用于開發(fā)自定義界面的功能，例如支持實(shí)時(shí)渲染、高級物理模擬和可視化腳本。

　　整體來看，從游戲引擎到助力次時(shí)代智能座艙新體驗(yàn)的打造，Unreal在汽車行業(yè)已經(jīng)做到了造型可視化及評審、自動駕駛仿真、下一代HMI和數(shù)字座艙乃至市場營銷等工作。

　　Unity 渲染工具在圖形真實(shí)感方面可與Unreal相媲美；這兩個(gè)引擎都比QT更容易創(chuàng)建和維護(hù)復(fù)雜的視覺組件。

　　作為廣泛使用的游戲引擎，同時(shí)提供了一系列與汽車3D HMI開發(fā)相關(guān)的解決方案與工具，幫助開發(fā)者快速構(gòu)建、定制和測試汽車界面，實(shí)現(xiàn)高度可視化和交互性的用戶體驗(yàn)。

　　例如，在奔馳MBUX虛擬助理的設(shè)計(jì)中，Unity的3D圖形處理能力被充分利用，不僅通過動畫生動表達(dá)不同情緒與狀態(tài)，還專門設(shè)計(jì)了動畫效果區(qū)分虛擬助手的不同行為，實(shí)現(xiàn)高度的人性化。

　　Qt和 Kanzi作為跨平臺的圖形開發(fā)框架，同樣適用于創(chuàng)建2D和3D用戶界面。它包括用于開發(fā)自定義接口的工具和API，適用于多種屏幕、應(yīng)用程序和操作系統(tǒng)。

　　許多OEM 廠商多年來一直在使用這些解決方案，并在性能較低的汽車級硬件上取得了巨大成功。兩者都提供動態(tài) HMI 導(dǎo)入，比較方便快捷。

　　雖然Pixso、Hmibuilder、Autodesk Alias等3D設(shè)計(jì)軟件可能并非專為汽車3D HMI設(shè)計(jì)而開發(fā)，但它們中的某些功能和工具對于實(shí)現(xiàn)汽車3D HMI界面具有一定的幫助或參考價(jià)值。

　　想要滿足智能汽車多元化的設(shè)計(jì)需求，并實(shí)現(xiàn)集成3D、AR、全息投影、自動駕駛可視化、整屏（多屏）聯(lián)動等眾多前沿技術(shù)，就必須拿出更具創(chuàng)新性的技術(shù)。

　　通過3D化設(shè)計(jì)，用戶可以更好地理解汽車正在發(fā)生的變化，使得人機(jī)交互更為順暢、自然，也可有效提升駕乘體驗(yàn)。

　　Strategy Analytics曾經(jīng)在研究中預(yù)測，到2050年，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值將達(dá)到7萬億美元。這也意味著，汽車制造商有理由研發(fā)自動駕駛汽車所需要的所有系統(tǒng)，其中，人機(jī)界面系統(tǒng)是極為關(guān)鍵的組成部分。

　　例如，Unity很早就開始布局HMI，并賦能了蔚來、小鵬、理想等多家智能汽車。

　　在Unity中國與斑馬智行雙方團(tuán)隊(duì)的努力下，不僅實(shí)現(xiàn)了3D HMI底層技術(shù)攻關(guān)，還幫助上汽智己率先基于AliOS打造了智能座艙操作系統(tǒng)IM OS，引領(lǐng)人車交互系統(tǒng)的新方向。

　　基于Unity引擎和斑馬智行提供的功能，上汽智己基于AliOS打造智能座艙操作系統(tǒng)IMOS。

　　以用戶最常用的自動輔助導(dǎo)航駕駛為例，智己IMOS通過Unity的渲染能力，可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)生成超寫實(shí)風(fēng)格的3D地圖導(dǎo)航畫面，讓駕駛員觀測車輛狀態(tài)、理解道路狀況的方式更為便捷高效，也為提升駕駛安全做好了鋪墊。

　　此外，3D泊車也以更直觀的界面、更簡單的交互，幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)更安全的決策。在自動泊車的場景中，整車和車周環(huán)境數(shù)據(jù)基于3D技術(shù)被重構(gòu)在畫面上，用戶可以一眼就分辨出車輛、障礙物和車位，并可以直觀地對泊車過程進(jìn)行操作，最大限度地規(guī)避危險(xiǎn)。

　　而就在剛剛的的2025年上海車展上，Unity中國攜“汽車智能座艙解決方案3.0”重磅亮相，徹底顛覆了傳統(tǒng)車機(jī)交互邏輯。

　　通過實(shí)時(shí)3D渲染技術(shù)，Unity將座艙內(nèi)的導(dǎo)航、娛樂、控制等功能轉(zhuǎn)化為沉浸式體驗(yàn)——駕駛者可實(shí)時(shí)查看超寫實(shí)風(fēng)格3D地圖，通過屏幕上的車輛模型直觀操控空調(diào)、車窗等設(shè)備，甚至享受游戲級視覺特效。

　　3D HMI技術(shù)正在重塑智能座艙的未來。從Unity賦能的智能座艙解決方案，到吉利銀河E8的3D HMI創(chuàng)新應(yīng)用，再到未來的技術(shù)展望，3D HMI正成為智能汽車的核心競爭力。

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來的智能座艙將不僅僅是出行工具，更是智能生活的延伸。無論是Unity的靈活性，還是Unreal的強(qiáng)大渲染能力，3D HMI都將為用戶帶來更加沉浸式的交互體驗(yàn)，開啟智能座艙的未來。

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　　也是人生新階段開啟的氣息。天津人也將迎來一系列重大變化。綜合 中國政府網(wǎng) 天津廣播 新華社 人民日報(bào)健康等。九游娛樂入口官網(wǎng)